一、编制依据

1、本工程招标文件、施工总承包合同及施工图；

2、测绘院提供的导线点、水准点及施工现场场地情况；

3、《工程测量规范》（GB50026-2007）、《城市测量规范》（CJJ8-99）及国家和东莞市现行有关施工规范。

4、实施性施工组织设计。

二、工程概况

1、工程概述

长堤规划等级为城市次干路，道路红线宽为38-41米，北起虎门-厚街界（接厚街镇规划西环路，双向6车道），南至规划凤凰路（现况炮台路），路线全长11.54km，其中路堤合一段约9.38km，路堤分离段约2.16km。主线标准断面为双向6车道，路基宽度38-41m，全线设桥梁9座，涵洞12道。项目内容包括：道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、交通工程、景观工程、堤防工程。

本标段起点为K0+000，沿东引运河南行，终点为K4+980，主要与规划连升北路、规划战前南路、渡轮路、镇兴大道、永引街、威远大桥、运河南路、人民南路、海滨路相交，全长4.98km。

    2、项目参建单位

建设单位：东莞市虎门镇人民政府

BT单位：中铁南方（东莞）投资有限公司

勘察单位：深圳市长勘勘察设计有限公司

设计单位：北京市市政工程设计研究院

监理单位：东莞市宏业建设工程监理有限公司

          东莞市东水工程监理有限公司

施工总承包单位：中铁二局股份有限公司

    3、设计标准

(1)道路等级：本工程为城市次干路。

(2)设计速度：设计速度采用40km/小时。

(3)横断面设计：标准横断面采用一块板形式，路面宽23m，两侧为共板的条形绿化带+非机动车道+人行步道，临河道侧布置形式为：7m（4.5m人行道+2.5m彩色沥青自行车道）+2m（绿化带），远离河道侧2m（绿化带）+4m（2.5m人行道+1.5m彩色沥青自行车道）。路拱横坡：车行道采用直线抛物线形路拱，i=1.5%；路侧的非机动车道与人行步道在同一坡面上，采用一面坡直线形路拱，i=2%。

 (4)主辅路路面均为沥青砼路面，路面结构设计年限15年，设计轴重：BZZ-100。

(5)堤防防浪墙顶的高程为道路人行步道外边线高程加0.6m，且不低于3.24m。堤底高程参考现况河底高程，且不高于0.00m，以50m为一高度梯段进行纵向划分。

4、平纵设计

(1)平面线型设计

考虑平纵线型的协调配合，整体线型均匀连续、视野开阔、能自然诱导驾驶员行车视线，满足驾驶员视觉和心理要求，保证行车舒适安全，并注意路线与自然景观的协调、减少对生态环境的破坏。

 (2)纵断面设计

路基最低标高：本工程为城市次干路，其路基和桥涵设计洪水和防护标准按50年一遇防洪标准考虑；在受建筑散水控制的路段，路线高程拟合线况路；在无控制点限制的路段，高程满足虎门镇防内涝标高3.3m（85高程，由虎门规划所提供）。

本标段最大纵坡3.0%，最小纵坡0.1%，竖曲线半径：最小竖曲线半径凸型1500米，凹型2000米；坡长：最小坡长140m。

方案全文：http://pan.baidu.com/s/1vLkbz