有媒体曝出阿里巴巴近期与中国兵器工业集团签订了协议，合资成立一家北斗运营服务公司，注册资金在10亿左右。

目前，我国正在大力推广北斗导航系统，未来运输车辆及大量社会车辆都将装上北斗导航系统。阿里巴巴如果能抢占到导航系统入口，用北斗系统将全国各个北斗导航终端联合起来，那么可以获得大量用户的行车数据。

北斗产业今年将爆发

由于阿里巴巴目前处于IPO缄默期，截至目前阿里巴巴和中国兵器工业集团官方都未与置评。有传闻称，未来阿里巴巴或将投入百亿元在北斗领域。

分析认为，阿里巴巴很有可能与中国兵器工业集团旗下的北斗导航公司进行合作，分析人士称，行业公司上半年签署的北斗导航合同订单持续落地，今年的北斗导航业务有望迎来爆发性增长，这也许正是阿里巴巴选择北斗的原因。

而北斗导航应用提速正来自于军用及民用的新政策，分别为6月1日实施的《中国人民解放军卫星导航应用管理规定》和7月1日实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》，前者强调在军民两方面推广北斗系统，而后者则要求运输车辆强制安装卫星定位系统。同时，中俄将互设卫星导航站，其中在俄罗斯境内将建设3个中国“北斗”系统地面站，这从政策上也带来了一定的机会。

在今年的卫星导航学术年会上中国卫星导航管理办公室研究员表示，要鼓励阿里巴巴、腾讯、百度、华为等信息服务业巨头，准确把握北斗作为信息产业的属性，引入互联网思维。当时参加年会的互联网巨头仅阿里巴巴一家。

借北斗获取大数据

作为中国人自己的导航系统，北斗二号导航系统提供海、陆、空全方位的全球导航定位服务，已经可以媲美美国的GPS系统。

分析人士表示，阿里成立这家北斗运营服务公司的性质与之前的“菜鸟网络”有些类似，更多的是做一些资源整合的工作。“目前国内的北斗运营服务还是比较零散的，阿里要做的就是把这些架成一张网。”

在物联网时代，最引人瞩目的就是“大数据”，在谷歌I/O大会上，智能汽车产品的出现更让大家意识到了行车数据的重要。据统计，去年全国北斗车载监控产品每月产销量达近万台，这还仅仅是示范工程，今年政策落实后，将会有更多的车辆安装北斗系统。

作为阿里巴巴的全资子公司，高德已经开始在做这件事情了，通过手机的GPS驾驶数据，北京的司机比全国的大部分的司机开车都要温柔很多，而深圳的车主，开车10次至少8次出现急刹，据于此，可以去透视用户驾驶的特征，包括速度与违章，为交管部门差异化管控提供支持，而私家车主的保养、保修、出险也可以为汽车行业提供商机。