一、概述

公路是一项“带状”布局的工程，其线路长、工程构造物多，有“逢山开路、遇水架桥”的特点，因而对地形、地貌、工程地质条件具有较高的要求。长期以来，洪涝、风沙、大雪等气象灾害及崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害对公路网尤其是山区公路的安全运营造成了很大的威胁，因修筑公路造成的地质灾害也屡有发生，给世界各国带来了巨大的灾难和损失。《国务院办公厅转发国土资源部建设部关于加强地质灾害防治工作意见的通知（国办发[2001]35号）》和《交通部关于加强公路沿线地质灾害防治工作的紧急通知（交公路发[2003]191号）》中强调：要通过采用航测、遥感、地质判释等综合勘察设计手段开展地质灾害调查与评价工作，来制定、完善地质灾害防治规划；地质灾害危险性评估有助于预防公路沿线的地质灾害。因此，对于山区公路的地质灾害应引起足够重视，并采取相应的防治措施，为山区公路的畅通、安全提供保障。

遥感技术是20世纪70年代迅速发展起来的一门综合性探测技术，依据自身所具有的探测范围大、宏观性强、信息量丰富和资料新颖等特点，已广泛应用于灾害调查、高速公路勘察和城市规划等方面。遥感技术在各种灾害研究中的应用，主要是从遥感资料中将有关各种灾害发生的自然及人工环境条件信息提取出来，从灾害的成因、发生的时空关系、活动规律、相互作用机理等评价灾害的危险程度；灾害发生后，应用遥感技术可迅速查明大面积的灾害情况、准确的灾害地理位置，同时定量评估受灾程度。基于遥感技术实现公路网安全检测及灾害防治的技术研究，对寻求一种全新、可靠的公路网安全防范手段，有着重要意义。

二、国内外研究现状

详细内容见：pan.baidu.com/s/1mgmbg1q